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      浮箱式閘門(mén)在國(guó)內(nèi)外的應(yīng)用與發(fā)展

      2023/9/18 15:36:26

      日高閥門(mén) 浙江日高閥門(mén)有限公司
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      浮箱式閘門(mén)在國(guó)內(nèi)外的應(yīng)用與發(fā)展
       (一)國(guó)外應(yīng)用情況介紹
       國(guó)外浮箱式閘門(mén)應(yīng)用比較廣泛,委內(nèi)瑞拉古里水電站和英國(guó)帕克爾水電站的溢洪道檢修門(mén),美國(guó)麻雀點(diǎn)和布勒默頓船塢的船塢工作門(mén)都采用浮箱式閘門(mén)。但目前國(guó)外浮箱式閘門(mén)最具代表性的應(yīng)用是荷蘭新沃特偉赫河上的阻浪閘工程。
       1991年,荷蘭同家交通、公共設(shè)施和水利部在通過(guò)縝密的可行性調(diào)查和嚴(yán)格的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)可行性論證之后,批準(zhǔn)在荷蘭角附近的新沃特偉赫河上建造可活動(dòng)阻浪閘。設(shè)計(jì)閘門(mén)僅在高水位時(shí)合攏,合攏次數(shù)預(yù)計(jì)為平均每10年一次或兩次?;疽笫窃谟泻樗{時(shí),閘門(mén)應(yīng)保證降低鹿廉特丹地區(qū)水位1.6m,降低多德赫特地區(qū)0.6m,從而緩和對(duì)鹿特丹地區(qū)堤壩高度的要求。
       1.日高閥門(mén)阻浪閘閥的組成與主要參數(shù):
       (1)閘門(mén):阻浪閘的閘門(mén)就是兩個(gè)滑位墻。每個(gè)滑位墻高22m,長(zhǎng)210m,共有15個(gè)隔間。當(dāng)滑位墻位于水中時(shí),一個(gè)隔間與水隔絕,其內(nèi)設(shè)有電器和水利設(shè)施,技術(shù)人員在此操作,其余隔間被水充滿(mǎn)。
       (2)球鉸和基部。球鉸并不是一個(gè)完整的球,它由若干個(gè)球面或殼形元件組成,在一個(gè)由10個(gè)鑄鋼件組成的基座上轉(zhuǎn)動(dòng)。在閘門(mén)啟閉的過(guò)程中,球鉸是關(guān)鍵部件,就像肩關(guān)節(jié)一樣,被設(shè)計(jì)用來(lái)保證閘門(mén)可在各個(gè)方向隨著波浪移動(dòng),同時(shí)將作用在閘門(mén)上的水壓力傳遞到基礎(chǔ)上。
       角形墩重達(dá)52000t,構(gòu)成了可受力70000t的球鉸基部。作用于滑位墻的力通過(guò)擤桁架梁和球鉸傳遞到這個(gè)碩大的角形混凝土墩上,最后將壓力傳至地下。
       (3)桁架梁。桁架梁把施加于滑位墻的力傳遞到球窩接頭。每個(gè)桁架梁長(zhǎng)度為237m,由3個(gè)巨型管呈梭形構(gòu)成,底部的巨型管直徑1.8m,管壁厚6~9tcm。
       (4)自動(dòng)推進(jìn)器。閘門(mén)由設(shè)于滑位墻頂部的自動(dòng)推進(jìn)器推動(dòng)。自動(dòng)推進(jìn)器具有6個(gè)嵌齒輪,由水電機(jī)和齒輪傳動(dòng)裝置帶動(dòng)。
       (5)控制系統(tǒng)??刂葡到y(tǒng)通過(guò)對(duì)預(yù)測(cè)的高水位及相關(guān)河流的實(shí)際水位和流量等大量數(shù)據(jù)的處理預(yù)計(jì)出本地區(qū)的水位。根據(jù)此信息決定阻浪閘是否應(yīng)該合攏。同時(shí)控制閘塢鎖定裝置、推進(jìn)裝置、水泵等裝置協(xié)調(diào)工作。
       2.運(yùn)行狀況與作用
       當(dāng)鹿特丹水位預(yù)計(jì)超過(guò)阿姆斯特丹標(biāo)準(zhǔn)參照水位3m時(shí),控制系統(tǒng)將新沃特偉赫河上的阻浪閘預(yù)先關(guān)閉。整個(gè)合攏和重新開(kāi)啟過(guò)程如下:
       (1)控制系統(tǒng)對(duì)阻浪閘發(fā)出準(zhǔn)備指令
       (2)通知海港調(diào)度中心,中心對(duì)來(lái)往船只發(fā)出警報(bào)
       (3)原本干燥的船塢進(jìn)水至與河面相同水位,河道航運(yùn)中斷。
       (4)阻浪閘接列合攏指令,兩滑位墻漂浮至河道中央,閥門(mén)開(kāi)啟,閘室進(jìn)水,下沉過(guò)程開(kāi)始
       (5)一個(gè)半小時(shí)后,滑位墻下沉至桁架梁1米以上處,高速水流沖刷桁架梁沉積物。
       (6)合攏過(guò)程開(kāi)始后兩小時(shí),滑位墻平穩(wěn)下沉至清理過(guò)的桁架梁并封閉新沃特偉赫河道。
       洪水過(guò)后,閘門(mén)一側(cè)的水位高于海水涌入一側(cè)的水位。此時(shí)阻浪閘重新開(kāi)啟。首先閘室內(nèi)的水被抽干,閘門(mén)上浮。由自動(dòng)推進(jìn)裝置推動(dòng),滑位墻返回閘塢。閘塢中的水被抽干至可控水平后,閘塢的門(mén)關(guān)閉。
       阻浪閘和主要河道的堤壩加固工程,組成了整體防洪體系,共同保護(hù)荷蘭角地區(qū)免受洪水危害。

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